Océan Indien occidental : un espace stratégique en recomposition

Longtemps perçu comme un espace périphérique entre Afrique, Moyen-Orient et Asie, l’océan Indien occidental occupe désormais une place beaucoup plus visible dans les stratégies économiques et maritimes régionales.

Le canal du Mozambique, les grands ports de la façade est-africaine, Madagascar, les Comores, Maurice, les Seychelles et La Réunion forment un ensemble traversé par des flux commerciaux majeurs et entouré de vastes zones maritimes. À ces flux s’ajoutent les ressources halieutiques, les hydrocarbures offshore, le tourisme côtier, les nouvelles filières de l’économie bleue et les infrastructures portuaires.

Cette montée en importance ne se réduit pas à une logique géopolitique. Elle pose une question plus concrète : comment les territoires riverains peuvent-ils transformer leur position maritime en développement local, en emplois, en compétences et en infrastructures durables ?

La réponse passe notamment par la modernisation des ports, la gestion durable des ressources marines, la transformation locale des produits de la pêche, le développement de nouvelles activités maritimes et la coopération régionale. Le Plan d’action régional pour l’économie bleue 2025-2030 de la Commission de l’océan Indien illustre cette volonté de structurer davantage les politiques maritimes et les projets communs.

Mais cette dynamique est également confrontée à plusieurs fragilités : changement climatique, érosion côtière, surexploitation de certaines ressources, capacités institutionnelles inégales et nécessité de financer des infrastructures lourdes.

Ce dossier analyse cette recomposition à travers cinq dimensions complémentaires : la position stratégique du canal du Mozambique, la connectivité portuaire, l’économie bleue, la gouvernance des ressources marines et la résilience des territoires côtiers.